La T77 è il vertice della gamma. Comanda fino a sette assi digitalmente e inclina la lama da −46° a +47°, al centesimo di grado — l'angolo si imposta dal pannello di comando, senza girare il pezzo né cambiare la lama a metà lavoro. Taglia fino a 205 mm di altezza, appoggiata sulla struttura monoblocco in acciaio e calcestruzzo, che smorza le vibrazioni e non lascia flettere la macchina.
La toupie è la specialità storica di MARTIN — nel 1966 la T23 fu la prima al mondo con albero inclinabile. La T27 si inclina da entrambi i lati, 46° per parte, e chiude elettricamente gli anelli della tavola contro l'utensile, invece di costringere a cercare l'anello fisso giusto. Rileva la collisione e avvisa prima che l'utensile urti.
Una serie allo stesso spessore non si misura due volte. La tavola della T45 sale e scende a passi di 0,1 mm e la macchina memorizza 99 misure di piallatura, che si richiamano con il numero. L'avanzamento lavora a 6 o 12 m/min — continuo, a richiesta — e i coltelli TERSA si cambiano in pochi secondi, senza registrazione.
Due specialiste valgono più di una combinata che fa entrambe le cose a mezzo regime: la T54 è la compagna della T45. La guida scorre su piste temprate, su cuscinetti, e si inclina da 90° a 45° con una sola mano. L'albero Xplane porta tre file elicoidali di coltelli in metallo duro, che lasciano il legno nodoso più pulito e l'officina più silenziosa.
La migliore levigatura intermedia è quella che non serve. La Q-Fin taglia la fibra di traverso, con geometria definita, e lascia la superficie ad assorbire in modo uniforme — la mano successiva si stende senza levigatura intermedia. Esegue anche gli smussi, regolabili da 0° a 60°. È stata progettata pensando a chi produce finestre in legno.
Macchine MARTIN
Classe premium, con fino a sette assi comandati digitalmente.
La polivalente compatta, su misura delle esigenze di oggi.
Veloce e silenziosa, con risultati di piallatura precisi.
Filo e spessore sulla stessa macchina, nel minor spazio possibile.
Toupie ad albero inclinabile, per oggi e per domani.
Compatta nella classe, premium nelle prestazioni.
Finitura senza levigatura tra una mano e l'altra.
Ingegneria tedesca, costruita a Ottobeuren dal 1922
MARTIN costruisce a Ottobeuren, in Baviera, dal 1922, ed è da lì che le macchine continuano a uscire. Nel 1923 depositò il primo modello di utilità del basamento in ghisa e calcestruzzo che ancora oggi ne costituisce il corpo.
Da lì viene la precisione. Guide in acciaio temprato, lubrificate in continuo, senza un solo pezzo di plastica, e un basamento in acciaio e calcestruzzo, per lo smorzamento e la rigidezza torsionale. Lungo il cammino, più di 110 brevetti e modelli depositati.
Sono 161 persone, in nove mestieri. La quota di apprendisti è del 13%, contro il 4,9% della media tedesca — la fabbrica forma chi costruisce le macchine. Oltre il 65% della produzione viene esportato, in oltre 70 paesi.
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